車検切れの持ち込みはばれる？罰則や点数と合法な車検方法を解説

車検切れの車を持ち込むとばれるのか、陸運局や運輸支局まで自走したらどうなるのか、不安になりますよね？

警察へ通報される可能性や罰金、違反点数も気になるところです。自賠責まで切れていた場合に、6点ではなく12点になるのかと心配している人もいるでしょう。

そこで調べ始めると、車検切れでもユーザー車検を受けられるのか、仮ナンバーはどう取ればいいのかと、さらに疑問が増えてきます。

オービスやNシステムで後から分かるのか、車載車や積載車を使うべきなのかも迷いやすいですよね。

車が普通に動くだけに「検査場までなら乗って行けそう」と感じますが、ここは慎重に判断したいところです。

そこで、この記事では、車検切れの車を合法的に検査場へ持ち込む方法を軸に、無車検運行と無保険運行がどう扱われるのかをまとめますね。

そのうえで、仮ナンバーの条件やユーザー車検の費用、今後乗らない場合の売却や廃車まで順番に見ていきます。

焦って車を動かす前に、今の状況で選べる安全な方法を確認していきましょう。

車検切れの持ち込みでばれる理由とは

最初に押さえておきたいのは、車検切れの車を検査場へ持ち込むこと自体と、車検切れのまま公道を自走することは別の話だという点です。

ここを混同すると、「車検切れが分かった時点でアウト」と必要以上に不安になったり、「車検を受けに行く途中なら走っても大丈夫」と誤解したりします。

つまり、車検切れへの対応では「検査を受けられるか」と「検査場まで走って行けるか」を分けて考えるのが大切なんです。

前者は車検手続きの話ですが、後者はその車が今、公道を運行できる状態なのかという話になります。まずはこの違いから整理しましょう。

検査場では車検切れが確実に分かる

車検切れの車を運輸支局などの検査場へ持ち込めば、車検証に記録された有効期間を確認するため、車検が切れていること自体は分かります。

ただし、これは隠さなければならない情報ではなく、継続検査を進めるうえで確認される基本的な内容です。

そこで重要になるのが、車検切れだったことそのものではなく、検査場までどのように移動したかです。

正式な手続きをして仮ナンバーを使った場合や、車載車に載せて運んだ場合なら、車検が切れていても検査を受けるために持ち込めます。

一方で、何の手続きもせず「検査場まで数キロだから」と自走すれば、その移動中に無車検運行が問題になります。

車好きだと、エンジンも普通にかかり、ブレーキも効くなら走れそうに感じますよね。

ただ、車が機械的に動くことと、公道を合法的に走れることはまったく別なんです。

たとえば、家族が普段使っている車で更新時期を勘違いしていた場合でも考え方は同じです。

車検切れに気付いた後は「今日だけ」「整備工場までだから」と距離や時間で判断せず、先に適法な移動方法を決めてから車を動かしましょう。

車検切れでも継続検査は受けられる

登録を維持している車であれば、車検証の有効期間が切れただけで、必ず新規検査からやり直すわけではありません。

車検が切れた後もその車に乗り続けたい場合は、基本的に継続検査として手続きを進められます。

そして、車検切れだからユーザー車検を受けられないということもありません。

検査の予約を取り、必要な点検や整備を済ませたうえで、適法な方法で車両を検査場まで運べれば、自分で車検を受ける方法も選べます。

実際に、独立行政法人 自動車技術総合機構も、車検切れになった場合でも車検を受ける手続きの流れは変わらないとしています。

ただし、その車はそのまま公道を走れないため、車載車に載せるか、仮ナンバーを取得して検査場へ持ち込む必要があります。（出典：独立行政法人 自動車技術総合機構「再入場（不適合の場合）」）

つまり、「車検が切れたら登録がすべて無効になる」「整備工場へ丸投げしないと車検を取れない」と考える必要はありません。

まず車検証で現在の状態を確認し、自賠責がいつまで有効なのかも見ておきましょう。

そのうえで、自分で受けるか業者へ頼むかを決めれば大丈夫です。

問題になるのは検査場までの移動方法

車検証の有効期間が満了した車は、臨時運行許可などの適法な例外がない限り、そのまま公道を走れません。

「車検を受けに行くための移動なら少しくらい大丈夫」という特別な猶予が、自動的に付くわけではないんです。

そこで一般ユーザーが検討しやすいのが、自動車臨時運行許可、いわゆる仮ナンバーを取得して自走する方法と、車載車や積載車に載せて運ぶ方法です。

どちらが合うかは、今の車が安全に走れる状態なのかを見たうえで、検査場までの距離や自賠責の状況も踏まえて考えると判断しやすくなります。

たとえば、自賠責がまだ有効で、点検した結果も安全に走れそうなら、仮ナンバーを利用する方法を検討しやすいでしょう。

逆に、長期間動かしていなかったり、故障している可能性があったりするなら、法的な問題だけでなく安全面を考えても車載車の方が安心です。

ちなみに、私も以前うっかり車検を切らせてしまった車（ステップワゴン）があったんですよね。

その時は、今後もステップワゴンに乗るつもりだったので、まずは知人の車屋で自賠責の加入を行いました。

その後、急いで市役所に行って車検を受ける場所までの地図と用途などを記載して窓口に提出し、10分～15分くらいで仮ナンバーを受け取りましたね。

そして、ステップワゴンに仮ナンバーを取り付けてオートバックスに持ち込んだことがありますよ。

自賠責の加入や仮ナンバーの取得ですが、それほど難しいことは無いので、今後も車を乗り続けるのであれば、必ずやっておいた方が良いです。

なお、自宅のガレージなど私有地に車検切れの車を置いているだけなら、それ自体が無車検運行になるわけではありません。

そのため、車検切れに気付いたからといって急いで動かす必要はないんです。保管場所からどうやって安全に運び出すかを決めてから手続きを進めましょう。

特に、自宅や月極駐車場から出るとすぐ公道になる場合は、「数十メートルくらいなら」と自己判断しない方が安心です。

仮ナンバーを使うなら申請した経路を確認し、車載車を頼むなら積み込み場所まで入れるかを依頼先に伝えておくと、当日の行き違いも減らせますよ。

車検切れの持ち込みでばれる時の罰則

車検切れであることが分かる以上に注意したいのが、適法な手続きをしないまま公道を走ってしまうことです。

そこで、ここでは、無車検運行と無保険運行がどう違うのかを確認しながら、6点と12点の考え方や、どのような場面で発覚する可能性があるのかを見ていきます。

ただ、罰則の数字だけを見ると不安になりますよね。インターネット上には古い刑罰の表記が残っていたり、違反点数を単純に足した説明があったりします。

しかし、必要以上に怖がるのではなく、現在の制度に沿って何が問題になるのかを整理しておきましょう。

無車検運行の罰則と違反点数を確認

車検切れの車を、臨時運行許可などの適法な措置なしに公道で運転すると無車検運行になります。

なお、2026年時点では刑法改正によって懲役と禁錮が拘禁刑へ一本化されているため、古い記事にある「6か月以下の懲役」という表記とは言葉が変わっています。

違反内容	法定刑の目安	違反点数
無車検運行	6か月以下の拘禁刑または30万円以下の罰金	6点
無保険運行	1年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金	6点

また、前歴がない人でも、一般違反行為の累積点数が6点に達すると、行政処分の基準上は30日の免許停止対象となり得ます。

通勤や家族の送迎などで毎日車を使っている人ほど、「近くだから少しだけ」と車検切れのまま動かすリスクは軽く考えない方がいいですね。

さらに、自賠責まで満了している状態で公道を運行すれば、無保険運行も問題になります。

車検と自賠責は必ず同じタイミングで切れるとは限らないので、車検証の満了日だけを見て判断するのではなく、自賠責保険証明書に書かれた保険期間も確認しておきましょう。

ただし、罰則や行政処分は具体的な事情によって判断が変わることがあるため、正確な情報は公式サイトをご確認ください。

すでに車検切れの状態で走行してしまい、具体的な処分や法的責任が気になっている場合は、最終的な判断は専門家にご相談ください。

無車検と無保険は12点にならない

車検と自賠責が両方切れていたと分かると、「無車検が6点で、無保険も6点なら12点になるのでは？」と考えますよね。

ただ、同じ1回の運転行為が複数の違反に同時に該当する場合、点数計算では原則として最も高い基礎点数を用いる考え方があります。

そのため、無車検運行と無保険運行はいずれも6点ですが、同じ運転について基礎点数を単純に足して12点にするわけではなく、6点と整理されます。

「車検も自賠責も切れていれば必ず12点」という説明とは分けて考える必要があります。

ただし、これは「何があっても6点で済む」という意味ではありません。

別の日にも違反していた場合は話が変わりますし、その走行中に速度違反をしたり、信号を無視したりすれば、それぞれの事情を踏まえて行政処分が判断されます。

人身事故が起きれば、さらに別の問題も加わります。

これと同じように、刑事罰も「30万円と50万円を足して必ず80万円の罰金」と機械的に決まるわけではありません。

実際の刑事責任は罪数関係や個別の事実によって判断されるため、法定刑の上限額だけを合計して自分の処分だと決めつけないようにしましょう。

検問や読取装置で発覚する場合もある

車検切れの運行が分かるきっかけは、検査場だけではありません。

国土交通省は警察と連携し、無車検車への対策として、可搬式のナンバー自動読取装置を街頭検査で使ってきた実績があります。

実際に国土交通省が公表した2018年度の結果では、35都道府県で46回の街頭検査が行われ、37,403台を読み取った中から車検切れ運行車両43台が捕捉されています。

捕捉された車両のドライバーには直接指導も行われており、無車検車対策として実際に使われた仕組みです。（出典：国土交通省「車検切れ運行車両対策の実施結果」）

そのため、「外から見ただけでは車検の期限まで分からないから大丈夫」と考えるのはおすすめできません。

車検切れに気付いた時点で運転を止めれば、そこから先のリスクを増やさず、仮ナンバーや車載車を使った合法的な方法へ切り替えられます。

たとえ整備工場や検査場まで数分しかかからなくても、考え方は変わりません。

距離が短いかどうかではなく、今その車が公道を運行できる状態なのかを基準にしましょう。

車検が切れているなら、必要な手続きを済ませてから動かすのが一番確実ですよ。

オービスやNシステムは断定できない

オービスは、主として速度違反車両の取締りに使われる設備です。

いわゆるNシステムについても、警察の公開資料では、通過する車両のナンバーを読み取り、手配車両などとの照合に利用する仕組みとして説明されています。

ただし、2026年10月時点では、オービスや固定式Nシステムが車検情報と常時リアルタイムで照合し、車検切れ車を自動的に摘発していると確認できる公開一次資料は確認できません。

ですから、「そこを通れば必ず車検切れがばれる」と断定するのは避けた方がいいでしょう。

その反対に、「Nシステムなら車検切れは絶対に分からない」と考えることも適切ではありません。

公開されていない運用まで推測して、ばれるかどうかを保証することはできないからです。

つまり、ここで調べるべきなのは「どの装置なら見つからないか」ではないんですね。

無車検車への対策として公式に確認できる可搬式読取装置もある以上、車検切れに気付いたら公道を走らない。結局は、この判断が一番分かりやすくて確実なんです。

警察へ必ず通報されるとは限らない

「車検切れの車で検査場まで自走したら、その場で警察へ通報されるのでは？」と不安になる人も多いですよね。

2026年10月時点では、検査場の職員が車検切れ車の自走を確認した場合に、必ず警察へ通報するという全国共通の公開ルールは確認できません。

ただし、必ず通報されないと保証できるわけでもありません。

実際の対応は状況によって異なる可能性があり、外から一律には判断できないため、「通報されないなら自走してもいい」と考えるのは危険です。

そもそも、警察へ連絡されるかどうかによって、無車検で公道を走った事実そのものが適法になるわけではありません。

「ばれるか、ばれないか」で考えるより、「適法な方法で移動しているか」を基準にした方が迷わずに済みます。

もし車検切れに後から気付いた場合も、過去の走行がどう扱われるのかを調べ続けるより、これ以上運転しないことが先です。

そのうえで車検証を確認し、自賠責も有効か確かめてから、仮ナンバーや車載車など必要な手続きへ切り替えましょう。

車検切れの持ち込みでばれる不安の対処

ここからは、実際に車検を取り直すときの動き方を見ていきます。

仮ナンバーで自走するのか、車載車で運んでもらうのか、それともユーザー車検に挑戦するのか？

それぞれの条件や費用を知っておけば、焦って車を動かさずに済みます。

私なら最初に、自賠責がまだ有効なのかを確認し、その次に今の車を安全に走らせられる状態なのかを考えます。

そして、そもそも今後も乗り続けるつもりがあるのかを決めます。

この順番で考えると、仮ナンバーを使うのか、搬送を頼むのか、それとも売却や廃車にするのかが見えやすくなりますよ。

仮ナンバー申請の条件と必要書類を確認

仮ナンバーの正式名称は、自動車臨時運行許可です。

車検切れの車など、そのままでは公道を運行できない車を、新規登録や継続検査といった限られた目的のために一時的に走らせる制度です。

申請先は市区町村や運輸支局などですが、どこの窓口でも好きな場所で借りられるわけではありません。

予定している運行経路との関係で申請先が決まるため、出発する場所と目的地を決めたうえで、どの道を通る予定なのかも整理しておくと手続きがスムーズです。

たとえば長岡市では、車両を確認できる書類と、窓口へ行く人の本人確認書類が必要です。

さらに、許可期間中に有効な自賠責保険証明書も用意し、1件750円の手数料を支払います。

自賠責保険証明書はコピー不可とされているので、スマホに画像やデータがあるだけで大丈夫だとは考えない方が安心です。

なお、自賠責保険証明書そのものは電子化が進んでいますが、仮ナンバー申請での取り扱いは自治体へ確認した方が確実です。

電子交付された証明書しか持っていない場合は、窓口へ行ってから困らないように、申請先の自治体と保険会社へ紙の証明書が必要か事前に確認しておきましょう。

仮ナンバーは目的と経路が限られる

仮ナンバーは、「数日だけ自由に乗れる特別なナンバー」ではありません。

使えるのは、申請時に認められた目的に沿って、許可された経路を必要な期間だけ走る場合なんです。

つまり、車検のために借りた仮ナンバーで、そのついでに買い物やドライブへ行くための制度ではないんですよね。

また、通常の車検目的では必要最小限の日数で許可され、原則として5日以内と考えられます。

ただし、「仮ナンバーなら必ず5日間借りられる」という意味ではありません。

たとえば長岡市では、目的地が新潟県内か隣接する県であれば、原則として1日の許可としています。

さらに、申請できる日も全国で完全に同じではありません。

運行する当日の申請を原則としている自治体もありますが、早朝に出発するため当日に手続きできない場合や、休日に運行する場合は、直前の開庁日に受け付けてもらえるケースがあります。

そして、運行が終わったら、臨時運行許可証と番号標は運行期間終了後5日以内に返納する必要があります。

私の場合は、仮ナンバーの交付を受けてから、オートバックスに持ち込みを行い、車検が終わったらすぐに返却しました。

もっとも、必ずすぐに返却する必要はありませんが、車検終わり→その足で返却したほうが返却忘れの心配がないですよね。

なお、道路運送車両法上は試運転も臨時運行許可の対象になり得ます。

ただし、販売のための一般的な試乗や、単に車を走らせたいという目的とは別です。

整備した後の確認走行で使いたい場合などは、自分で対象になると判断せず、申請先へ具体的な目的を伝えて確認しましょう。

車載車なら自走せず安全に持ち込める

仮ナンバーを自分で取るのが難しい場合や、自賠責まで切れている場合は、車載車や積載車に載せて運ぶ方法が分かりやすいですね。

車検切れの車そのものを公道で運行しない形にできるため、自走を避けて検査場や整備工場まで運べます。

特に車載車が向いているのは、長く動かしていなかった車です。

タイヤの状態に不安があったり、ブレーキが正常に使えるか分からなかったりするなら、仮ナンバーを取れたとしても無理に運転するのはおすすめできません。

それと、バッテリー上がり以外の故障が疑われる場合も同じです。

一方、搬送費用は全国一律ではなく、検査場までの距離によって変わりますし、依頼する地域や時間帯でも料金に差が出ます。

見積もりを取るなら基本料金だけを見るのではなく、距離に応じた料金や必要な作業費を含め、実際にいくら支払うのかで比較した方が分かりやすいでしょう。

なお、「レッカー」という言葉は幅広く使われているため、依頼先によって搬送方法が同じとは限りません。

電話や申し込み時には、車両を荷台に載せて運ぶ方式なのかを確認し、車検切れの車でも引き取ってもらえるのかまで聞いておくと安心です。

私なら、これから家族を乗せる予定の車を長期間動かしていなかった場合、検査場までの搬送費だけで判断せず、安全面も優先します。

せっかく車検を取り直そうとしているのに、その途中で故障したり事故につながったりしたら本末転倒ですよね。

状態に少しでも不安があるなら、車載車を選ぶ安心感は大きいと思いますよ。

ユーザー車検に必要な法定費用の目安

車検が切れていても、ユーザー車検を受けることはできます。

その際に必要になる法定費用の中心は、自賠責保険料と自動車重量税、そして検査手数料です。

実際には、車を整備する必要があればその費用もかかり、仮ナンバーや車載車を使う場合は移動にもお金がかかります。

費用項目	条件例	金額の目安
自賠責	自家用乗用車25か月・2026年11月1日以降始期	19,070円
重量税	1.0t超1.5t以下・13年未満の例	24,600円
検査手数料	普通自動車・窓口持込継続検査	2,600円
合計	上記条件をすべて満たす一例	46,270円

この46,270円は、条件を決めた場合の一例に過ぎず、車検切れの車なら必ず25か月の自賠責が必要になる、という意味ではないんです。

今入っている自賠責がいつまで有効なのかを確認したうえで、車検を受ける日や仮ナンバーで走る日をカバーできる期間を考える必要があります。

また、2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約では、自家用乗用自動車の基準料率は24か月18,560円、25か月19,070円です。

だからこそ、「車検切れならとりあえず25か月に加入すればいい」と決めつけず、今の契約がどこまで残っているのかを先に確認しましょう。

検査手数料についても、2026年4月1日から改定されており、普通自動車を窓口で申請し、持ち込みによる継続検査を受ける場合は2,600円です。

一方、自動車重量税は車の重さだけで決まるわけではなく、初度登録からどれくらい経っているかや、エコカー減税の対象になるかによっても変わります。

さらに、ユーザー車検は法定費用を払えば必ず終わるわけではありません。

たとえばタイヤが保安基準を満たしていなかったり、ブレーキに問題が見つかったりすれば整備が必要です。

灯火類に不具合があった場合も、修理や部品交換に追加費用がかかります。

なお、検査で不合格となって限定自動車検査証が発行されても、元の車検証の有効期間を超えて自由に公道を走れるわけではありません。

車検費用を少しでも抑えたいなら、検査代だけを見るのではなく、事前点検と検査場までの移動方法まで含めて準備する方が、結果的に余計な支出を減らしやすいですよ。

そして、車検切れの車でユーザー車検を受けるなら、不合格になった後のことも考えておくと安心です。

当日中に直せない不具合が見つかれば、後日もう一度検査場へ持って行くことになります。

そのときも適法な移動手段が必要なので、安さだけではなく再検査になった場合の総コストまで想定しておきましょう。

車検を通さず売却や廃車も選択できる

車検切れに気付くと、「とにかく車検を取り直さないと」と考えがちですよね。

ただ、これからその車に乗る予定がないなら、必ずしも車検を通す必要はありません。

近いうちに買い替えるつもりなら、車検を取る前に売却した場合と比べてみる価値があります。

たとえば年式が古くなっていて、車検と同時にタイヤ交換まで必要になりそうな場合を考えてみましょう。

ブレーキの整備や消耗品の交換まで重なれば、支払う金額は法定費用だけでは済みません。

それなら現状のまま査定を受け、そのお金を次の車の予算へ回した方が納得できるケースもあります。

実際、車検切れの車でも、車両の状態や名義に問題がなく、必要な手続きを進められれば買取対象になることがあります。

まだ中古車として価値があるなら通常の買取を比較し、過走行や不動車で一般的な買取が難しそうなら廃車買取も候補になります。

なお、売却の流れは車買取で高く売る方法と業者選びの完全ガイドで詳しく整理しています。

また、修理代が車の価値に対してかなり高くなりそうなら、処分費を払う前に廃車買取のおすすめ業者と選び方も確認してみてください。

車検が切れている以上、店舗へ無理に持ち込もうとせず、自宅まで査定に来てもらえるか、引き取りに対応しているかを先に確認すると安全です。

私なら買い替えを考えるとき、「せっかく車検を取れば、その分だけ高く売れるだろう」とは考えません。

まず車検前の状態でどのくらいの査定額になるのかを見て、そこから車検や修理にかかる金額と比べます。

家族で次の車へ乗り換える予定が決まっているなら、その方が判断しやすいはずですよ。

車検切れ持ち込みのよくある質問（FAQ）

車検切れに気付くと、いつまで乗れるのか、仮ナンバーは何日使えるのかと次々に疑問が出てきます。

自賠責まで切れていた場合の点数や、検査場から警察へ通報される可能性、車検を取らずに売却できるのかも含め、迷いやすいポイントを順番に確認していきましょう。

車検切れは何日まで運転できますか

通常の猶予期間はありません。車検証の有効期間が満了した後は、臨時運行許可などの適法な措置なしに公道を走れません。たとえ検査場や整備工場が近くても同じです。

車検切れに気付いたら運転を止め、仮ナンバーか車載車を手配し、自賠責の有効期間もあわせて確認してから安全に動くようにしましょう。

仮ナンバーは五日間自由に使えますか

自由には使えません。仮ナンバーは、申請した目的と経路、期間の範囲でだけ運行できる制度です。

通常の車検目的では必要最小限の日数で、原則5日以内と考えられますが、自治体によっては1日の場合もあります。

そのため、利用前に窓口で条件を確認し、運行後は定められた期限内に必ず忘れず返納するようにしましょう。

車検と自賠責切れなら十二点ですか

同じ1回の運転について、無車検6点と無保険6点を単純に足して12点になるわけではなく、基礎点数は6点と整理されます。

ただし、別の交通違反や人身事故などがあれば処分が変わる可能性があります。刑事処分も個別事情で判断されるため、法定刑の数字だけで最終的な結果を決めつけないことが大切です。

警察へ通報される可能性はありますか

検査場職員が車検切れ車の自走を確認したら必ず警察へ通報する、という全国共通の公開ルールは確認できません。ただし、絶対に通報されないとも言えません。

大切なのは通報の有無ではなく、適法な手続きなしに公道を走らないことです。すでに走行して不安がある場合は、早めに専門家へ相談しましょう。

車検切れでもそのまま売却できますか

車検切れでも売却できる場合があります。公道をそのまま自走できないため、出張査定や引き取りに対応する業者を選ぶと進めやすいでしょう。

高額な修理や車検費用がかかりそうな車では、先に車検を通すより現状で査定した方が合理的な場合もあります。車検代と査定額を比べて判断するのがおすすめです。

車検切れの持ち込みでばれるのか？疑問への結論

車検切れの車を検査場へ持ち込めば、車検証の有効期間を確認するため、車検が切れていること自体は分かります。

ただし、車検切れ車が継続検査を受けること自体は問題ではありません。

注意しなければならないのは、仮ナンバーなどの適法な措置を取らずに公道を自走することです。

また、自賠責まで切れていれば無保険運行も問題になりますが、同じ1回の運転について6点と6点を単純に足して12点になるわけではありません。

オービスやNシステムについても、公開された一次情報で確認できない仕組みまで推測せず、確認できる制度やルールを基準に考えるのが安心です。

そこで、車検を取り直すと決めたなら、最初に車検証を確認し、自賠責がいつまで有効なのかも確かめましょう。

そのうえで仮ナンバーを利用するか、車載車で検査場まで運びます。

車検切れでも継続検査やユーザー車検を選べるので、「切れたからもう手遅れ」と考える必要はありません。

一方で、今後その車へ乗らないのであれば、車検費用を払う前に売却や廃車の査定を取るのも現実的です。

車検や修理に使ったお金が、そのまま売却価格へ上乗せされるとは限りません。

買い替えが決まっている人ほど、先に現状の査定額を確認しておくと判断しやすいですね。

そして、車検切れに気付いたときほど、慌てて車を動かすのではなく、順番を守って対応することが大切です。

「ばれるかどうか」を気にするより、これ以上違反を重ねず合法的に解決することを優先しましょう。

そう考えれば、次に何をすればいいのかもかなり整理しやすくなるはずですよ。

※本記事は2026年10月時点の公的情報をもとに作成しています。車検・自賠責・仮ナンバー・罰則の扱いは状況により異なるため、実際の手続きは国土交通省や自治体などの公式情報を確認し、不明点は専門機関へご相談ください。